De Mercedes-Benz Sprinter is vanaf nu leverbaar met Euro 5- en EEV-motoren.
Daimler wist dat te bereiken zonder AdBlue te hoeven gebruiken. Mercedes-Benz heeft de dieseltechnologie van de Sprinter geoptimaliseerd waardoor alle vier beschikbare CDI-motoren voldoen aan de Euro 5-norm. De aanpassingen hebben volgens Daimler als gunstig neveneffect een lager brandstofverbruik en dus een lagere CO2-uitstoot. De nieuwe handgeschakelde versnellingsbak ECO Gear draagt daaraan verder bij. Het gaat hier om een zes gangs transmissie met lagere toerentallen in de hogere versnellingen. Volgens Daimler ligt daardoor het brandstofverbruik tot 1,5 liter per 100 kilometer lager. De CO2-uitstoot van de Sprinter Euro 5 is met ruim 15 procent ten opzichte van de Euro 4-motoren teruggebracht. De Sprinter wordt standaard geleverd met een roetfilter. De nieuwe CDI-dieselmotoren voldoen optioneel zelfs aan de EEV-norme. Ook de aardgas aangedreven Sprinter (NGT) voldoet standaard aan de strenge EEV-norm. De Mercedes-Benz bestelwagen bewijst hiermee tot de schoonste in zijn klasse te behoren. Zoals bekend krijgen ondernemers die nu al voldoen aan de Euro 5-normering kunnen een subsidie tot € 1.500,- op bestelwagens van meer dan 3,5t GVW.
Meer noviteiten
Een aantal andere noviteiten op de nieuwe Sprinter is dat het Adaptive ESP systeem is uitgebreid met Trailer Stability Assist (TSA). Dat systeem herkent ongewenste pendelbewegingen van het voertuig met aanhanger en gaat dit tegen door de voorwielen af te remmen en het beschikbare motorvermogen te reduceren. Nieuw zijn verder de Adaptive remlichten: Bij een noodstop laat het systeem de remlichten knipperen zodat het voertuig meer opvalt bij het achteropkomende verkeer. De Sprinter met Euro 5-motor is verkrijgbaar vanaf € 19.100,- of € 109,- per week (o.b.v. Operationele Service Lease met een looptijd van 72 maanden en maximaal 20.000 km per jaar via Mercedes-Benz CharterWay).
