Het lag in de lijn van verwachting na de presentatie van de Flexis bestelautorange enkele weken geleden: dit is Renaults versie van het drietal bestelauto’s. Renault noemt ze Estafette, Goelette en Trafic. Ze komen vanaf 2026 op de markt.
Flexis liet al weten zich te richten op grote fleets en het aan de merken Renault en Renault Trucks te laten om het MKB te bewerken. De Renaults hebben vanzelfsprekend dezelfde basis als de vans van Flexis: volledig elektrische en gebouwd op een modulair ‘skateboard’ platform en met een Software Defined Vehicle (SDV) architectuur. Dit moet zorgen voor maximale flexibiliteit, aanpasbaarheid en lagere gebruikskosten.
Drie modellen
Het model dat Flexis aanduidt als ‘Panel Van’, wordt door Renault gekroond als de nieuwe Trafic. Deze versie biedt een strak en modern design, een ruim interieur en een verbeterde wendbaarheid. Met een hoogte van minder dan 1,90 meter is hij geschikt voor parkeergarages en stedelijke omgevingen.
De Goelette E-Tech Electric is goedbeschouwd een chassis-cabine versie van de Trafic. Hij komt beschikbaar als chassis-cabine of af-fabriek als box of kipper. De flexibele achterzijde maakt maatwerkoplossingen mogelijk.
De Estafette E-Tech Electric is Renaults versie van de Step-Up van Flexis en een moderne interpretatie van de iconische Renault Estafette uit de jaren ‘60. Compact en wendbaar, met een grote panoramische voorruit en slimme ergonomische functies zoals een schuifdeur met geïntegreerde rails en een roldeur achter voor eenvoudig laden en lossen. Het moet een oplossing zijn die past bij stadslogistiek en last-mile delivery.
Innovatie en efficiëntie
Dankzij de SDV-architectuur zijn de nieuwe modellen niet alleen elektrisch, maar ook slim en verbonden. Ze bieden verbeterde veiligheidssystemen, uitgebreide personalisatiemogelijkheden en een efficiëntere energiehuishouding. De elektrische aandrijflijn zorgt voor lage operationele kosten en een verminderde ecologische voetafdruk.
Beschikbaarheid
De nieuwe elektrische bedrijfswagens van Renault worden vanaf 2026 op de markt gebracht. Ze worden, net als alle versie van de Flexis vans, gebouwd in het Franse Sandouville, in de Renault-fabrieken. Verdere details over specificaties en prijzen worden in de komende maanden bekendgemaakt.
