Alles wees al op een veel minder sterke bestelautomarkt in 2025, maar als je dan de cijfers zwart op wit ziet staan is het toch schokkend: de registraties van nieuwe bestelauto’s in januari 2025 is maar liefst 72,3 procent lager dan in januari 2024.
Uit cijfers van RDC en RAI Vereniging blijkt dat in januari 1.836 nieuwe bestelauto’s werden geregistreerd, tegenover 6.636 in januari 2024.
Tegelijk zijn de registraties van elektrische bestelauto’s met 40,5 procent gestegen, van 840 naar 1180. In totaal was 64,3 procent van de nieuw verkochte bestelauto’s in januari volledig elektrisch.
Het klaarblijkelijke afscheid van fossiele brandstoffen was natuurlijk te verwachten, maar dat het zo omvangrijk zou zijn, is verrassend. Het kan er wel op wijzen dat het dieselontmoedigingsbeleid (BPM-heffing) van de overheid efficiënt is.
?
Het was van mijlenver aan zien te komen dat dit ging gebeuren. Ik wist van meerdere grote bedrijven dat men het complete wagenpark ging vervangen in 2024 om er voor te zorgen dat de gunstige BPM regels nog zouden gelden. En leasemaatschappijen die hele partijen opkochten om in 2025 nog genoeg voorraad te hebben om bussen te vervangen.